很多人都认为国外的汽车品牌入局新能源行业较晚，其实不是的，今天要上市的沃尔沃XC60插混版就是其一，2012年该车就已问世，这款车的特点就是动力强，电机布局和一般插混车很不一样。
先来看下外观，新车和现款相比是有些变化的，比如中网样式，由之前的竖向改为了斜向设计，新增了松湖绿和森莓红两款车漆颜色，轮圈样式也有了新的选择，运动版的外观是类似于“黑武士“的设计。
内饰部分，最大的变化就是中控屏由内嵌式变成了悬浮式，尺寸增大到了11.2英寸，并搭载高通骁龙8155芯片，车机的界面设计也有了一些变化。
沃尔沃的插混车型架构设计很不同，它采用的是P1+P4电机架构，P1电机和2.0T高功率发动机共同给前轮提供动力，P4电机为后轮提供动力，电池组位于底盘中间位置。这样设计的好处就是可以整车重量分配更均匀，也可以使动力分配更灵活，缺点就是成本较高。
动力方面，沃尔沃XC60插混版搭载2.0T高功率发动机+双电机的动力总成，发动机最大功率310马力，系统总功率335千瓦，单纯发动机的功率在同级别中都是很高的。新车CLTC纯电续航90km，这一点可能和国产插混比起来会稍显逊色。
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